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NICOLAS HULOT INTERVIENT

EDITO DE NICOLAS HULOT
JUSTE AVANT LA DATE DES ELECTIONS
La position de Nicolas Hulot a été claire avant les élections : ne pas se prononcer en faveur d'un candidat de gauche ou de droite, et je ne peux que m'en féliciter. Car cette prise de position aurait été mal venue.  Le développement durable est pour tous et il ne faut pas de clivage politique.
Comme il le souligne cela lui préserve son indépendance.  Et maintenant il nous appartient de faire respecter "le Pacte Ecologique " qu'ont signé les futurs candidats à la Présidence de la République et nous mobiliser,  tous partis politiques, élus et toutes associations confondus  ainsi que tout citoyen lambda.







  Je ne lâcherai pas la proie pour l’ombre

L’indépendance n’est pas l’indifférence. En refusant de prendre publiquement position pour Ségolène Royal ou pour Nicolas Sarkozy, comme on m’y presse de tous côtés, je ne souhaite nullement gommer les différences politiques qui s’expriment. A titre personnel, je ne suis pas insensible à ces différences et d’ailleurs, pour ce qui concerne celles-ci sur le plan écologique, j’ai publié en toute clarté, avec le Comité de veille écologique, mes appréciations sur le site du Pacte écologique. Il suffit de les lire.

Je tiens seulement à ne pas outrepasser mon rôle. Conformément à ce que j’ai toujours dit, je n’ai pas vocation à dicter des consignes aux consciences. Il n’y a aucun mépris de ma part vis-à-vis des engagements partisans - légitimes et inhérents à la démocratie - mais la conception que j’ai de la responsabilité qui m’échoît et que les circonstances m’ont donné est autre. Je mène un combat de conviction qui, par nature, m’oblige à rester orienté vers la société toute entière, à parler à tous, à chercher à convaincre chacun, à rassembler les énergies, quelques soient les héritages idéologiques. En m’alignant au dernier moment sur un camp ou sur un autre, en aliénant ma liberté de jugement et mon indépendance d’action, en me « normalisant » en quelque sorte, je compromettrai l’universalité et la transversalité de la cause écologique que j’incarne à ma façon.

Pour moi, l’enjeu écologique - c’est-à-dire le choix d’avenir que l’humanité doit faire si elle veut encore s’épanouir dans un monde vivable - se situe politiquement au delà du champ traditionnel de l’affrontement droite-gauche. Il invite à une métamorphose de la civilisation. Si la condition humaine doit encore progresser, il lui reste à s’émanciper des réflexes économiques et de l’imaginaire culturel qui sacrifient le milieu de vie aux manières et aux raisons de vivre dominants. Je ne peux donc réduire cet enjeu historique à une posture électorale ponctuelle.

Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy présentent deux projets de société. Au delà de leurs différences marquées et malgré les incontestables inflexions écologiques, certes inégales, apportées à leurs programmes respectifs, ils présentent le même objectif : intensifier la croissance des productions, des consommations et des déplacements sans s’interroger sur leur contenu. Or, la mutation écologique est incompatible avec cette approche quantitative. L’ardente nécessité de préserver les équilibres et les ressources naturelles nous contraint à imaginer d’autres façons de produire, de consommer, de se nourrir, de se déplacer, de se loger, de travailler, de commercer, d’innover technologiquement, d’organiser la recherche scientifique, de répartir taxes et impôts, de comptabiliser les richesses. Orienté vers une finalité du mieux être plutôt que du plus avoir, le projet d’une société écologique est d’une toute autre nature que ceux qu’on nous soumet. C’est cette singularité que j’entends préserver pour les échéances futures en évitant de les réduire à un épisode électoral passionnel.

Tout au long de la campagne présidentielle, je me suis efforcé, avec d’autres, d’ouvrir le débat politique à cette dimension qui n’est pas une thématique parmi d’autres puisqu’elle sous-tend et détermine l’essentiel des choix économiques et sociaux à opérer. Autour du Pacte écologique, une prise de conscience s’est accélérée, une formidable disponibilité de la société s’est faite jour, des énergies se sont libérées, une mobilisation s’est enclenchée. C’est pour moi l’essentiel. Une mutation de cette ampleur ne s’opérera pas sans que l’ensemble de la société n’y participe en pleine lucidité et responsabilité . Ce n’est donc pas au dernier moment que je lâcherai la proie pour l’ombre en devenant le supplétif d’une fraction de l’opinion ou en laissant croire que la détermination d’un homme ou d’une femme providentiels suffira seule à inverser la logique dominante.

C’est l’après 6 mai qui m’intéresse. Quel(le) que soit l’élu(e), il s’agira pour moi de continuer à ouvrir l’espace de l’impératif écologique au cœur du politique et de la société. Si je veux encourager la mobilisation durable de tous ceux qui ont individuellement rejoint notre démarche (750.000 citoyens ont aujourd’hui adhéré au Pacte écologique), des associations qui partagent nos objectifs, des syndicalistes et des acteurs économiques qui s’ouvrent à nos préoccupations, des élus et des militants politiques qui sont sensibles à ce défi, mon indépendance constitue mon outil le plus précieux.

Le Monde, 5-6 mai 2007
__._,_.___
 

Posté par chantal, le 10/05/2007 à 10:02 AM
dans Infos développement durable
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EURO STAR VEUT REDUIRE SES EMISSIONS DE CO2.

UNE PREMIERE DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES
EUROSTAR VEUT REDUIRE SES EMISSIONS DE CO2 DE 25% PAR VOYAGEUR ET PAR TRAJET D'ICI 2012


EUROSTAR, service de trains à grande vitesse reliant Londres (Waterloo Station) à Paris (Gare du Nord) et Bruxelles (Gare du Midi) avec parfois des arrêts à Calais, Lille et Asford a présenté son plan d'action écologique le 17 Avril 2007 qui entrera en vigueur en novembre prochain pour une première période de 5 ans dans les trois pays simultanément.   Eurostar se fixe comme premier objectif de réduire ses émissions de CO2 de 25%   par voyageur et par trajet d'ici 2012.

Il faut tout de même rappeler que l'impact en terme de CO2 d'un voyage en train entre Paris ou Bruxelles et Londres est déjo 10 fois moindre qu'un voyage en AVION


Pour atteindre  son objectif elle prévoit de diminuer la consommation électrique utilisée sur le réseau ferré :
  • Installation de compteurs d'énergie afin d'aider les conducteurs à conduire de façon plus économique.
  • Mise en place de nouveaux contrôles d'éclairage.
  • Réduire le chauffage et la climatisation avec un concept d'efficience énergétique au coeur de la rénovation des trains ayant atteint la moitié de leur durée de vie.
Le Président d'EUROSTAR déclare que le public est de plus en plus concerné par l'environnement et chaque entreprise doit prendre ses responsabilités. Et cet initiative intervient à un moment où se developpe la prise de conscience face au réchauffement climatique.

Eurostar prévoit de collaborer avec plusieurs organismes de protection de l'environnement pour réaliser des projets de compensation des plus transparents, efficaces et pertinents.  La Société proposera des voyages neutres en CO2 tout en prenant à leur charge les coûts liés à cette compensation.


Le Programme " VOYAGE VERT " d'Eurostar prévoit aussi des réduction de la consommation de ressources naturelles :
  • Réduire l'utilisation de papier en adoptant le billet électronique et le billet à code-barre téléchargé sur téléphone mobile et en développant le marketing direct via Internet.
  • Là où le papier demeure indispensable, il sera recyclé et proviendra de fournisseurs qui s'engagent sur un programme de reboisement.
  • Tous les déchets produits à bord des trains, y compris la nourriture, sera trier et recycler.  Les gobelets et assiettes seront biodégradables, anciens uniformes recyclés ainsi que les déchets des gares et bureaux.
  • Pour le nettoyage des trains il est prévu de la réutiliser et de recueillir l'eau de pluie.
Projet ambitieux de la société ferroviaire
Un audit environnemental complet du groupe est en cours.
BRAVO  A  CETTE  INIATIVE



Posté par chantal, le 19/04/2007 à 06:40 PM
dans Infos développement durable
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